La circulaire n°7606 publiée au Bulletin Officiel des Douanes détaille les nouvelles obligations en matière de garantie et de traitements comptables dans la version 1 de DELTA IE. Ces dispositions encadrent désormais les régimes de dédouanement import et export.
Depuis septembre 2025, le téléservice DELTA T offre aux opérateurs la possibilité de rectifier leurs déclarations de transit et de modifier leurs brouillons en mode DTI. Cette évolution s’inscrit dans la modernisation du système NCTS Phase 5.
Le support du webinaire du 23 octobre 2025 consacré à DELTA IE – volets Import et Export – est désormais disponible. Il détaille la fin de la bascule import, la mise en œuvre du SDS et les procédures de rectification et d’assistance pour les opérateurs.
La douane met à jour les modalités d’accès au registre MACF définitif. À compter du 16 octobre 2025, les importateurs peuvent s’y connecter avec leur compte douane.gouv.fr, comme durant la phase transitoire. L’accès via EU Login reste possible pour certains cas, mais n’est plus l’option recommandée.
La DGDDI confirme la fermeture définitive des systèmes DELTA G et X Import ce soir à minuit (UTC), soit à 2h du matin heure de Paris. Les opérations d’importation basculent désormais intégralement dans le téléservice DELTA I. En cas de difficulté technique, les opérateurs autorisés devront recourir à la procédure de secours.
La Direction générale de l’énergie et du climat (DGEC) a lancé un nouvel outil destiné à aider les importateurs à estimer le coût du Mécanisme d’Ajustement Carbone aux Frontières (MACF), dont la phase opérationnelle débutera le 1er janvier 2026. Cet outil de simulation accompagne la fin de la période de transition et vise à faciliter la préparation des déclarations MACF.
Depuis son lancement le 25 juin 2025, le téléservice GAMMA 2 connaît plusieurs anomalies signalées par les opérateurs. La DGDDI a publié une note présentant les principaux dysfonctionnements recensés et le calendrier de leurs corrections, avec trois mises à jour majeures prévues entre octobre et décembre 2025.
La DGDDI a publié une note précisant les modalités actualisées de dépôt de la déclaration sommaire d’entrée (ENS) dans ICS2 pour les flux via la frontière intelligente avec le Royaume-Uni, notamment en transport combiné et pour les remorques non accompagnées. Ces mesures s’appliquent dès à présent et s’inscrivent dans le cadre du dispositif ELO.
La DGDDI confirme que DELTA G et DELTA X import seront définitivement arrêtés le 15 octobre 2025, toute déclaration devant alors passer par DELTA IE. Le volet export, initialement prévu le 15 octobre, est reporté au 4 novembre 2025. La date du 14 décembre reste toutefois intangible pour la fin de la période de transition.
La Commission européenne confirme le report au 31 décembre 2025 de la bascule vers ICS2 pour les vecteurs routiers et ferroviaires. La faible préparation technique au 1er septembre 2025 justifie cette dérogation. Certains États membres pourront continuer à accepter des ENS via ICS1 ou NCTS P5 durant la période transitoire.
La DGDDI a publié en août 2025 une nouvelle version de la notice destinée aux déclarants en douane relative à la liaison GUN entre DELTA et TRACES-NT. Cette mise à jour intègre les notifications d’arrivée (NOA) pour les produits non animaux destinés à l’alimentation animale et précise les règles d’imputation, de gestion des erreurs et de choix d’unités de mesure.
La douane confirme la bascule de DELTA IE au 30 septembre 2025. Un point d’étape révèle une légère baisse des dépôts de déclarations due à la période estivale. La version 1.7 du 26 août corrigera plusieurs anomalies (droits de port, MRN, EORI étrangers). Des correctifs supplémentaires sont prévus en septembre.
